จักรยานคันแรกที่สร้างขึ้นเพื่อการใช้งานจริงถูกประดิษฐ์ขึ้นในเยอรมนีโดย Karl von Drais ในปี 1817 จักรยานรุ่นนี้มีชื่อเรียกว่าlaufmaschineหรือdraisienneจึงมีชื่อที่มีสีสันมากมาย เช่นcélérifère, penny-farthing, boneshakerและdandy horse มันยังคงมีชื่อเรียกมากมายมาจนถึงทุกวันนี้ และได้พัฒนาไปสู่ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านต่างๆ เช่น ถนน, ลู่, ขนส่งสินค้า, ภูเขา, ดาวน์ฮิลล์, BMX, ไฮบริด, เอนกาย, ครูซเซอร์ และยางไขมันและอื่น ๆ อีกมากมาย
จักรยานยางไขมันเป็นผลิตภัณฑ์
เฉพาะของอุตสาหกรรมการขี่จักรยาน เป็นรถสี่ฤดูกาลที่เหมาะสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศที่รุนแรง และผลิตเป็นครั้งคราวด้วยระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เดิมที จุดประสงค์หลักของรถแฟตไบค์คือการขยายขอบเขตการเข้าถึงนักผจญภัยของนักขี่ในอเมริกาเหนือ และเพื่อความสุขที่ได้ไปในที่ที่จักรยานคันอื่นไม่เคยไปมาก่อน ตามเนื้อผ้าจักรยานยางที่มีไขมันหรือที่เรียกว่า “จักรยานไขมัน” หรือ “จักรยานไขมัน” จะได้รับการจัดการที่แตกต่างจากรุ่นดั้งเดิมของภูเขา
จักรยานยางไขมันเป็น จักรยานออฟโรดที่ มี ยางขนาดใหญ่ โดยทั่วไป แก้มยางมีขนาด 3.8 นิ้ว (97 มม.) หรือใหญ่กว่า และขอบล้อกว้าง 2.16 นิ้ว (55 มม.) หรือกว้างกว่า ออกแบบมาสำหรับแรงดันดิน ต่ำ เพื่อให้ขี่ได้บนภูมิประเทศที่อ่อนนุ่ม ไม่มั่นคง และหลากหลาย เช่น หิมะ ทราย ทะเลทราย บึง โคลน ทางเท้า หรือเส้นทางปั่นจักรยานเสือภูเขาแบบดั้งเดิม ยางจักรยานอ้วนถูกสร้างขึ้นรอบ ๆ เฟรมด้วยตะเกียบกว้างและคงไว้เพื่อรองรับขอบกว้างที่จำเป็นสำหรับยางเหล่านี้
ยางหน้ากว้างสามารถเติมลมได้จนถึงแรงดันที่ต่ำถึง 340 hPa; 0.34 บาร์ (5 psi) เพื่อการยึดเกาะและการลอยตัวที่ดีขึ้นเพื่อการขับขี่ที่ราบรื่นเหนือสิ่งกีดขวางที่ขรุขระ แรงดันที่ต่ำลงอาจสร้างความเสียหายให้กับขอบล้อบนเส้นทางทางเทคนิคในฤดูร้อน แต่แรงกดที่มากเกินไปจะทำให้จักรยานยนต์รู้สึกแข็งแกร่งและกระเด้งได้ โดยทั่วไปแล้ว 8-10psi นั้นเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ คะแนน 550–690 hPa; 0.55–0.69 บาร์ (8–10 psi) เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ เมื่อเปรียบเทียบ ยางในจักรยานเสือภูเขาทั่วไปจะเติมลมให้มีแรงดันระหว่าง 25-65 psi
การทดลองกับรถต้นแบบแบบจำกัด
ของจักรยานที่มียางไขมันเกิดขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1900 อย่างไรก็ตามการขยายตัวที่แท้จริงของจักรยานยนต์ไขมันต่ำในยุคปัจจุบันนั้นเกิดขึ้นในช่วงปี 1980ตามมาด้วยรุ่นที่ได้รับความนิยมในเชิงพาณิชย์มากขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 2000บางคนโต้แย้งว่าจักรยานยางไขมันแรกยังเป็นบรรพบุรุษของจักรยานเสือภูเขารุ่นแรก “บอลลูน” หรือ “klunkerz” ในแคลิฟอร์เนียหรือโคโลราโด เรือลาดตะเว ณ ยางบอลลูนความเร็วเดียวของSchwinn ที่ได้รับการปรับปรุงในปี 1940 เหล่านี้ติดตั้งยาง “บอลลูน” ที่หมุนไปรอบ ๆ ในช่วงต้นทศวรรษ 70 และ 80 ต่อมา ในช่วงปี 1990 ในอลาสก้าที่เต็มไปด้วยหิมะและในชนบทของนิวเม็กซิโก ความสามารถอันหลากหลายของมอเตอร์ไซค์อ้วนได้รับการเปิดเผยและชื่นชมเพิ่มเติม
สองชื่อที่ได้รับการยกย่องจากการพัฒนาที่ทันสมัยของจักรยานยนต์ที่มียางไขมันที่เป็นแก่นสารคือ Mark Gronewald ผู้สร้างชื่อเครื่องหมายการค้าว่า “fat-bike” สำหรับจักรยานของเขาในปี 2001 เห็นได้ชัดว่าเขาคิดค้นจักรยานหิมะคันแรกเพื่อให้ได้เปรียบในการแข่งขันในกีฬาพิเศษ การแข่งขัน เช่นIditarod Trail Invitational 1,000 ไมล์ แหล่งอื่นๆ ระบุว่า Ray “El Remolino” Molina ซึ่งมียางขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นในช่วงเวลาเดียวกันในนิวเม็กซิโกและเท็กซัส ซึ่งจักรยานยนต์ทัวร์ริ่งเป็นที่ต้องการเพื่อให้ครอบคลุมระยะทางไกลในทะเลทราย
แบรนด์ Surly ในรัฐมินนิโซตาสามารถให้เครดิตในการนำยางขนาดใหญ่มาสู่มวลชน ในปี 2548 Pugsley เป็นจักรยานไขมันที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากซึ่งได้นำ “ความบ้าคลั่งของจักรยานไขมัน” มาสู่อเมริกาเหนือ ยางล้ออ้วนได้รับการทดสอบ ตามความยาวของทวีป ทั่วทั้ง รัฐอะแลสกาที่ปกคลุมไปด้วยหิมะและตาม ส่วนต่างๆ ที่ไม่เหมือนใคร ของชายฝั่ง ในปี 2014 แดเนียล เบอร์ตันเป็นคนแรกที่ขี่จักรยานไปยังขั้วโลกใต้ และเขาปั่นจักรยานด้วยยางไขมัน เริ่มต้นจากชายฝั่งของทวีปแอนตาร์กติกา เบอร์ตันขี่ Borealis Yampa 775 ไมล์ตลอด 51 วันเพื่อไปถึงขั้วโลกใต้ จักรยานหิมะ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นสิ่งแปลกใหม่ที่ไม่ชัดเจนสำหรับคนทั่วไปที่มีต้นกำเนิดในอลาสก้า ซึ่งฤดูหนาวที่ยาวนาน หนาวเย็น
credit : hoochanddaddyo.com hostalsweetdaybreak.com icandependonme-sharronjamison.com inthecompanyofangels2.com jamchocolates.com jamesgavette.com jamesleggettmusicproduction.com jameson-h.com jammeeguesthouse.com jimmiessweettreats.com
